Transporte cross-border de carga: desafios e soluções

O crescimento do comércio internacional levou a um aumento da procura por transporte cross-border. O desenvolvimento económico da Ásia, especialmente da China, tem sido uma força motriz por detrás deste salto, a par da mudança de hábitos dos consumidores — que passaram a fazer mais compras online em sites estrangeiros —, da ampliação da população urbana, da evolução do comércio eletrónico e da diversificação dos meios de pagamento.

De acordo com um estudo conduzido pela Grand View Research, o mercado global de e-commerce B2C (business to consumer) cross-border deverá atingir 5.212,92 mil milhões de euros até 2030. Irá expandir-se, então, a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 25,8%, entre 2022 e 2030. Este incremento acrescenta, sem dúvida, bastante pressão à logística e ao transporte cross-border, que assumem um papel fundamental na entrega desses produtos aos clientes, nas mais diferentes geografias.

Afinal, o que é o transporte cross-border de carga?

O transporte cross-borderde carga refere-se ao movimento de mercadorias entre fronteiras internacionais através de ar, mar ou terra. Engloba, portanto, todas as atividades, as infraestruturas e os fluxos que garantem a passagem de mercadorias por meio de uma fronteira internacional.

Este tipo de transporte revela-se crucial no quadro do comércio mundial, permitindo, então, que empresas e países desloquem mercadorias eficientemente por múltiplos territórios. Nesse sentido, o transporte cross-border pode implicar o cumprimento de diferentes regulamentações alfandegárias e de segurança, assim como a coordenação de diversos meios de transporte e a verificação da documentação necessária para a movimentação de mercadorias através das fronteiras.

Transporte cross-border: como chega a mercadoria ao país de destino?

Cerca de metade de todo o comércio global ocorre entre locais separados por mais de 3.000 km e, em muitos casos, por oceanos ou mares. Desse modo, é necessário recorrer a múltiplos meios de transporte para garantir que a carga chega ao seu destino, dada a impossibilidade de manter uma continuidade física nos fluxos de mercadorias em longas distâncias.

Na cadeia de comércio internacional de mercadorias, destacam-se então:

Transporte marítimo

O transporte marítimo é a espinha dorsal da economia global, sendo responsável pelo transporte de mais de 80% do volume do comércio internacional de mercadorias.

O sistema de transporte marítimo funciona como uma rede interligada de portos, rotas e navios que facilitam o movimento de cargas entre diferentes regiões do mundo. Primeiro, os portos atuam como pontos de entrada e saída para as mercadorias: afinal, é aí que se procede ao carregamento e descarregamento dos navios. As rotas marítimas ligam os portos, viabilizando assim o transporte eficiente de mercadorias por mar.

Por último, os navios são os meios de transporte que realizam a deslocação das cargas ao longo dessas rotas, recorrendo a uma grande variedade de tipos de embarcações, como, por exemplo, navios porta-contentores, petroleiros ou graneleiros.

Transporte aéreo

Embora represente apenas uma fração da tonelagem total de carga em comparação com o transporte marítimo, o transporte aéreo desempenha um papel crucial em termos de valor. Corresponde, portanto, a cerca de 15% do valor total do comércio global. O frete aéreo internacional é consideravelmente mais valioso do que o transporte marítimo ou terrestre, especialmente devido ao tipo de mercadorias transportadas, como bens valiosos ou produtos eletrónicos.

Nesse sentido, os aeroportos de aviões de carga são estrategicamente localizados em clusters industriais de alta tecnologia ou em locais intermediários, onde os aviões de carga são reabastecidos e a mercadoria é transbordada em segurança.

Transporte terrestre

Os transportes rodoviário e ferroviário desempenham, geralmente, um papel secundário numa operação cross-border, concentrando-se sobretudo nos serviços de transporte de mercadorias dentro de fronteiras nacionais ou regionais.

No entanto, são essenciais nos estágios iniciais e finais da cadeia de abastecimento global, conhecidos como first e last mile. Neste âmbito, camiões e comboios são, por regra, utilizados para transportar cargas para os terminais portuários e aeroportuários.

Apesar dessa tendência, o transporte rodoviário tem vindo a conquistar uma crescente relevância no comércio entre países vizinhos. É o caso, a título de exemplo, do Canadá, dos Estados Unidos e do México, assim como dos países da Europa Ocidental.

Os principais desafios no transporte cross-border

O transporte cross-border enfrenta uma série de desafios que podem, decerto, colocar entraves à sua eficiência. Um dos principais obstáculos é a complexidade e a multiplicidade das regulamentações aduaneiras e alfandegárias, nos mais diversos países. Cada um possui a sua legislação, os seus procedimentos e as suas exigências para a importação e a exportação de mercadorias, o que pode resultar em burocracia excessiva, atrasos nos processos de desalfandegamento e custos adicionais para os operadores logísticos e exportadores.

Além das barreiras regulatórias, as diferenças na infraestrutura de transporte entre as fronteiras também representam um desafio significativo. Estradas precárias, portos congestionados e sistemas ferroviários subdesenvolvidos, por exemplo, podem dificultar o movimento célere e seguro de mercadorias entre países, incrementando os tempos de trânsito e os custos logísticos associados.

No que concerne a este quadro de obstáculos, importa equacionar igualmente a volatilidade das taxas de câmbio, que podem afetar os custos e a competitividade dos produtos no mercado internacional, e as questões de segurança relacionadas com crime organizado, terrorismo e conflitos geopolíticos. Por conseguinte, a gestão de risco no transporte cross-border é vital para mitigar potenciais ameaças e incertezas que podem prejudicar a integridade destas operações transfronteiriças.

Oportunidades do transporte cross-border

Ao apostar na internacionalização e no transporte cross-border abre-se, sem dúvida, um conjunto muito amplo de oportunidades para as empresas, a saber:

• Acesso a novos mercados: o transporte cross-border permite que as empresas angariarem novos espaços comerciais e alarguem a sua carteira de clientes. Assim, ao expandirem o seu alcance global, podem diversificar as fontes de receita e reduzir a dependência relativamente a um único mercado;
• Otimização da supply chain: o constante aperfeiçoamento das operações logísticas apresenta um impacto muito significativo para as organizações, nomeadamente no que respeita à redução de custos, à diminuição dos tempos de entrega e à eficácia das rotas e dos meios de transporte;
• Especialização geográfica: as empresas podem especializar-se na produção de bens ou serviços específicos para determinadas regiões, em virtude das suas vantagens competitivas. Desse modo, podem usufruir de economias de escala e das potencialidades dos recursos locais;
• Colaboração com parceiros internacionais: ao aproveitar o transporte cross-border, as organizações podem estabelecer parcerias estratégicas com fornecedores, distribuidores e outras empresas, de diferentes países, diversificando (e blindando) as suas redes e os seus recursos;
• Desenvolvimento de novos produtos e soluções: a expansão internacional pode, ainda, estimular o desenvolvimento de novos produtos, serviços e de novas soluções adaptados às necessidades dos diversos mercados globais. Trata-se, pois, de um fator crucial para fomentar a inovação e a competitividade.

Contratar uma empresa de transporte de cargas de confiança assume-se, assim, como um passo essencial no comércio transfronteiriço. Se procura um parceiro de logística credível, que assegure a movimentação dos seus produtos além-fronteiras, contacte-nos! O grupo Rangel dispõe de soluções de transporte cross-border de excelência, garantindo a simplificação do processo de expedição e a fiabilidade na entrega ao consumidor final.

FONTES:
The Geography of Transport Systems. “Transborder and Crossborder Transportation”. Acedido a 30 de abril de 2024.
iThink Logistics. “What is Cross Border Shipping?”. Acedido a 30 de abril de 2024.
KPMG. “The challenges of cross-border international trade”. Acedido a 30 de abril de 2024.
Inbound Logistics. “4 Strategies for Effective Cross-Border Logistics”. Acedido a 30 de abril de 2024.
RoadLINX. “Common Challenges and Solutions for Cross-Border Freight Shipping”. Acedido a 30 de abril de 2024